12 obr. z 23: (Zobrazeno: 756) GPS:     Komentáře (0)



M 400.001, Bechyně zastávka - Bežerovice
Prototyp elektrické lokomotivy 32 E byl výsledkem snahy podniku ŠKODA o vývoj šestinápravové lokomotivy pro bulharské železnice počátkem 60. let. Ty totiž uvažovaly, že již k vyráběné řadě E 41 (42E) pořídí také 30 šestinápravových lokomotiv pro tratě elektrizované střídavou proudovou soustavou 25 kV. ŠKODA na tomto prototypu zkoušela několik nových konstrukčních prvků, mezi které patřilo i použití skelného laminátu na výrobu celé skříně. V té době šlo o naprosto unikátní a první aplikaci laminátu při výrobě skříně vozidla na světě. Lokomotiva byla dokončena v prosinci roku 1963 a po zkouškách na trati Plzeň - Horažďovice-předměstí byla v roce 1965 v rámci předváděcích a zkušebních jízd testována na trati mezi Gorna Orjachovica - Ruse v Bulharsku. Téhož roku byla také vystavena na mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně. O lokomotivu však ČSD ani BDŽ neměly neměly zájem a proto byla prodána pro potřeby zkušebního okruhu u Cerhenic. Provozní ošetření probíhalo v depu Brno-Maloměřice. V roce 1981 došlo u lokomotivy k požáru strojovny, po kterém byla definitivně odstavena a deponována v areálu VÚŽ do roku 1991, kdy byla odvezena do maloměřického depa. O osm let později, v roce 1999, jej získala zpět ŠKODA pro zamýšlené podnikové muzeum. Stroj byl tak přepraven do Plzně, kde ale další roky chátral pod širým nebem. Důstojného vzhledu se tento unikát dočkal v roce 2010, kdy byl společností DRAH-servis spol. s r. o. ve spolupráci s firmou Olpas Moravia opraven a uveden do vystavovatelného stavu. Díky tomuto projektu si tento kultovní stroj můžeme dnes prohlédnout v Techmania Science Centru Plzeň.



E698.001, Čermná nad Orlicí
© Martin Šarman

(Zavřít okno)
Vloženo: 2017-08-09