2 obr. z 16: (Zobrazeno: 991) Komentáře (9)

Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení


441.907, Konjic
I v roce 2017 je stále možné zastihnout v Evropě v pravidelném provozu parní lokomotivy. Poslední zemí, kde jsou v provozu je Bosna a Hercegovina, konkrétně okolí města Tuzla. V provozu je zde možné zastihnout dva stroje řady 33 (původní válečná řada 52 DRB, u ČSD řada 555). Jedna lokomotiva slouží na posunu v třídírně uhlí Dubrave a druhá je na posunu v třídírně uhlí Šikulje. Náplň práce je přístavba prázdných vozů pod násypky a kompletování souprav plných vozů k cestě do elektrárny. Od léta 2015 mají parní lokomotivy zákaz jízd na všech státních tratích, takže jediná možnost, kde jde lokomotivy vidět v provozu jsou pouze kolejiště třídíren. Odvoz uhlí do elektrárny Termoelektrana Tuzla a návoz prázdných vozů na nakládku zajišťují výhradně motorové lokomotivy řady 661 státních železnic (ŽFBH). Údržba parních lokomotiv probíhá v prostoru třídírny uhlí Bukinje. V současné době (září 2017) využívají železniční dopravu třídírny uhlí Šikulje, Dubrave a Oskova (Banovići). V poslední jmenované třídírně slouží na posunu motorová lokomotiva, které dělá zálohu parní lokomotiva 19-12 (Škoda). Ostatní dvě úpravny uhlí Đurdevik a Bukinje jsou v provozu, ale k odvozu vytěženého uhlí se nevyužívá železniční doprava. Na snímku je stroj 33-248 (ex.52 4779 DRB, výrobce: Montania Babelsberg (MBA) výr.čís.: 13830 rok výroby: 1943) při posunu s loženými vozy v třídírně uhlí Dubrave.



441.304, Volinja
© Ondřej Foldyna

(Zavřít okno)
Vloženo: 2017-09-20