Antonín Němeček |
Odesláno: 2016-07-30 18:17:03 To jsou vše teoretické časy, ale je otázka, kdy prakticky přijel třeba Os do Bakova a kdy byl naopak předvídaný odj.z Bak na ČL. Zde totiž žádné výpočtové časy dle jř neplatí, neboť v tento termín probíhala přes Bakov těžká odklonová vozba! Nejeden vlak ČDC měl v systému pozn. ve stylu: přednostní, projednáno s disp. ČD as a zpoždění R se toleruje. Takže přij. resp. odj OS z Bakova mohl být v časy XY, nicméně prakticky se to mohlo rozcházet klidně o 5 i více minut. Holt Nex je Nex a je to odklon pro podnik Škoda MB a zde prostě platí určitá nepsaná přednostní pravidla. Např. přes Bousov byla osobka zrušena v dotčené dny úplně. Tím pádem nějaký vleč. vlak byl asi ten poslední o který se někdo zajímal, byť byl veden opačným směrem. Nějaké horko na stan. není argument, kluci u ČDC lítali s odklony 24h a že to byl někdy sakra fofr, vč různých posunů v Bousově. |
Petr Malý |
Odesláno: 2016-07-30 16:12:44 Jo tak to by odpovídalo po Os v pauze.Takže v nejbližší možný termín. |
Jan Hanzel |
Odesláno: 2016-07-30 14:30:42 Aniž bych se chtěl kohokoli zastávat, připravenost k odjezdu z vlečky byla vyslána v 15:25 a odjezd byl v 16:40. To jenom tak na doplnění diskuze :-) . |
Michal Kozuk |
Odesláno: 2016-07-30 12:32:18 To ano, šibovali dlouho, ale už jen samotný vjezd mašiny na vlečku z Bělé dopoledne se dal podle mě zvládnout rychleji. Stejně tak po dokončení posunu byl vlak připraven opustit vlečku mnohem dříve, než k tomu fakticky došlo. Ale v případě odjezdu už byla nejspíš na vině ta MU. Nechci vypadat jako stěžovatel, osobně je mi to jedno, navíc zdržení pomohlo i tomu, že jsem to stihl vyfotit a to i na místech, kde by to v dřívější poloze nešlo. Jen jsem docela litoval ty chlapy na mašině, že tam v tom nechutném dusnu museli trávit nedobrovolně o několik hodin víc. A že do toho Ústí ve finále dojeli až druhý den. |
Odesláno: 2016-07-30 09:17:22 Pauzy mohly být,ale pokud nebyly splněny všechny náležitosti k odjezdu z vlečky tak se jet nemohlo.Jak jsem už psal není to jen o tom,když chci jet tak jedu.Nevím na papírnách jsem nebyl,ale co jsem slyšel tak se měli vybrat vozy podle určitých čísel.Takže než to tam vyšíbovali tak to taky mohlo chvíli trvat. |
|
Michal Kozuk |
Odesláno: 2016-07-29 21:59:53 Vhodných pauz tam bylo rozhodně víc, zasekaná osobka podle GVD teda zrovna moc nejezdila. |
Petr Malý |
Odesláno: 2016-07-29 21:04:35 Jediná vhodná pauza je mezi 11:10-12:00,když musí být celý mezistaniční úsek volný.Stačí se podívat do grafikonu.Po minulých zkušenostech,nekterým obsluhám nestačila ani 30 minutová pauza,bo se neuměli odemknout/zamknout na vlečce,tak se ani nedivím pokud to bylo "na knop".A jestli do toho byla ještě MU tak se nedivím,že nebyl čas.Ono to není jen o "jednom kliknutí myši"... |
Michal Kozuk |
Odesláno: 2016-07-29 13:14:51 Ona byla jak naschvál odpoledne v Srní MU, rychlík se potkal se stromem, takže i to k několikahodinovému zdržení přispělo. Navíc zaměstnanci SŽDC evidentně nikam nespěchali, takže zavřít v některém z mnoha vhodných mezičasech úsek Bakov - Bělá a pustit to z vlečky aspoň do stanice, to byl ten den evidentně nadlidský úkol. |
Martin Nezdara |
Odesláno: 2016-07-29 12:58:57 Kdyby tak dlouho aspoň nestála v Papírnách..také jsem chtěl vyrazit, ale pak jsem se na to..Ale pěkně září.Jura Kotas umí :) |
Michal Kozuk |
Odesláno: 2016-07-29 12:23:59 Díky. Byla to jedna z nemnoha příležitostí, které i mě donutily oprášit pavučiny z foťáku. ;) |
Marek Cerman |
Odesláno: 2016-07-29 11:29:34 Vychytaná série :-) |