Antonín Němeček
Odesláno: 2016-07-30 18:17:03
To jsou vše teoretické časy, ale je otázka, kdy prakticky přijel třeba Os do Bakova a kdy byl naopak předvídaný odj.z Bak na ČL. Zde totiž žádné výpočtové časy dle jř neplatí, neboť v tento termín probíhala přes Bakov těžká odklonová vozba! Nejeden vlak ČDC měl v systému pozn. ve stylu: přednostní, projednáno s disp. ČD as a zpoždění R se toleruje. Takže přij. resp. odj OS z Bakova mohl být v časy XY, nicméně prakticky se to mohlo rozcházet klidně o 5 i více minut. Holt Nex je Nex a je to odklon pro podnik Škoda MB a zde prostě platí určitá nepsaná přednostní pravidla. Např. přes Bousov byla osobka zrušena v dotčené dny úplně. Tím pádem nějaký vleč. vlak byl asi ten poslední o který se někdo zajímal, byť byl veden opačným směrem. Nějaké horko na stan. není argument, kluci u ČDC lítali s odklony 24h a že to byl někdy sakra fofr, vč různých posunů v Bousově.
Petr Malý
Odesláno: 2016-07-30 16:12:44
Jo tak to by odpovídalo po Os v pauze.Takže v nejbližší možný termín.
Jan Hanzel
Odesláno: 2016-07-30 14:30:42
Aniž bych se chtěl kohokoli zastávat, připravenost k odjezdu z vlečky byla vyslána v 15:25 a odjezd byl v 16:40. To jenom tak na doplnění diskuze :-) .
Michal Kozuk
Odesláno: 2016-07-30 12:32:18
To ano, šibovali dlouho, ale už jen samotný vjezd mašiny na vlečku z Bělé dopoledne se dal podle mě zvládnout rychleji. Stejně tak po dokončení posunu byl vlak připraven opustit vlečku mnohem dříve, než k tomu fakticky došlo. Ale v případě odjezdu už byla nejspíš na vině ta MU. Nechci vypadat jako stěžovatel, osobně je mi to jedno, navíc zdržení pomohlo i tomu, že jsem to stihl vyfotit a to i na místech, kde by to v dřívější poloze nešlo. Jen jsem docela litoval ty chlapy na mašině, že tam v tom nechutném dusnu museli trávit nedobrovolně o několik hodin víc. A že do toho Ústí ve finále dojeli až druhý den.

Odesláno: 2016-07-30 09:17:22
Pauzy mohly být,ale pokud nebyly splněny všechny náležitosti k odjezdu z vlečky tak se jet nemohlo.Jak jsem už psal není to jen o tom,když chci jet tak jedu.Nevím na papírnách jsem nebyl,ale co jsem slyšel tak se měli vybrat vozy podle určitých čísel.Takže než to tam vyšíbovali tak to taky mohlo chvíli trvat.
Michal Kozuk
Odesláno: 2016-07-29 21:59:53
Vhodných pauz tam bylo rozhodně víc, zasekaná osobka podle GVD teda zrovna moc nejezdila.
Petr Malý
Odesláno: 2016-07-29 21:04:35
Jediná vhodná pauza je mezi 11:10-12:00,když musí být celý mezistaniční úsek volný.Stačí se podívat do grafikonu.Po minulých zkušenostech,nekterým obsluhám nestačila ani 30 minutová pauza,bo se neuměli odemknout/zamknout na vlečce,tak se ani nedivím pokud to bylo "na knop".A jestli do toho byla ještě MU tak se nedivím,že nebyl čas.Ono to není jen o "jednom kliknutí myši"...
Michal Kozuk
Odesláno: 2016-07-29 13:14:51
Ona byla jak naschvál odpoledne v Srní MU, rychlík se potkal se stromem, takže i to k několikahodinovému zdržení přispělo. Navíc zaměstnanci SŽDC evidentně nikam nespěchali, takže zavřít v některém z mnoha vhodných mezičasech úsek Bakov - Bělá a pustit to z vlečky aspoň do stanice, to byl ten den evidentně nadlidský úkol.
Martin Nezdara
Odesláno: 2016-07-29 12:58:57
Kdyby tak dlouho aspoň nestála v Papírnách..také jsem chtěl vyrazit, ale pak jsem se na to..Ale pěkně září.Jura Kotas umí :)
Michal Kozuk
Odesláno: 2016-07-29 12:23:59
Díky. Byla to jedna z nemnoha příležitostí, které i mě donutily oprášit pavučiny z foťáku. ;)
Marek Cerman
Odesláno: 2016-07-29 11:29:34
Vychytaná série :-)
Pro přidání komentáře se prosím přihlašte